Исследования скоростного шлифования показали, что с увеличением окружной скорости круга:
а) снижается радиальная составляющая силы шлифования в степенной зависимости (значение показателя степени ~0,75), что дает возможность повысить съем металла за счет увеличения произведения всех подач (круговой, продольной и на глубину);
б) снижается высота шероховатости (в степени ~0,6);
в) снижается износ круга;
г) происходит некоторое увеличение мощности шлифования (в степени ~ 0,25);
д) в отдельных случаях наблюдается появление прижогов, для предотвращения которых целесообразно увеличить окружную скорость обрабатываемой детали, либо применять высокопористые круги для улучшения отвода тепла из зоны шлифования. 

В настоящее время большое распространение получает силовое шлифование с повышенными съемами металла. Силовое шлифование находит применение:
а) в машиностроении при обработке деталей шлифованием из целого без предварительной механической обработки резцами и фрезами;
б) в литейном производстве для зачистки отливок;
в) в металлургической промышленности для подготовки и отделки проката, особенно при прокатке инструментальных и конструкционных сталей ответственного назначения, труб, листового металла.
При силовом шлифовании удельная мощность возрастает от 0,25 до 0,75 кет на 1 мм высоты круга. При силовом шлифовании достигнуты удельные съемы при обработке стали до 280 кПчас и при обработке чугуна до 345 кПчас. Основными преимуществами силового шлифования являются...