Повышение скорости вращения круга при внутреннем шлифовании, особенно при обработке отверстий малых диаметров встречает значительные трудности в связи с необходимостью высоких чисел оборотов шпинделя. Снижение окружной скорости ниже обычно применяемой (35 м/сек) в большинстве случаев снижает режущую способность круга. На практике обычно допускается размерный износ шлифовального круга до 0,65 от начального диаметра нового круга при снижении скорости вращения круга до 35%. С уменьшением окружной скорости круга ухудшается шероховатость поверхности, возрастает радиальная сила шлифования, размерный износ круга и снижается его стойкость, поэтому в новых станках окружная скорость в процессе обработки поддерживается постоянной.
Поддержание постоянства окружной скорости круга имеет большое значение для сохранения режущей способности круга на протяжении всей его работы до полного износа, для лучшего использования абразивного инструмента и снижения расхода на правку. Исследования показали, что при поддержании в процессе обработки постоянной окружной скорости круга уменьшается его износ и снижается время обработки на 15—18%.