При таком способе подвода жидкости интенсифицируется охлаждение, увеличивается срок службы круга и улучшается шероховатость поверхности. Разновидностью такого способа подвода жидкости является подача жидкости под давлением на рабочую поверхность шлифовального круга, вне зоны резания, через одно или несколько неподвижных или подвижных сопел. В зависимости от их расположения можно смазывать и очищать торцы и цилиндрическую рабочую поверхность кругов, что особенно важно при шлифовании шеек коленчатых валов. Представлено устройство для подвода под давлением рабочей жидкости с помощью вращающихся сопел. СОЖ поступает от насоса высокого давления в осевой канал полого вала 1, а затем через сменные жиклеры 2, ввернутые в сопло 3, на рабочую поверхность круга. Сопло приводится во вращение или электродвигателем через зубчатую передачу 4—5 , или реакцией струи жидкости, вытекающей под давлением из одного или нескольких тангенциальных отверстий с . В этой конструкции отсутствуют сальники, так как утечка СОЖ предотвращается за счет дросселирования жидкости в малых зазорах между вращающимся валом 1 и штуцером 6 и валом / и корпусом 7.
Подвод  жидкости   в   распыленном   состоянии. В этом случае жидкость и воздух, подаваемые под давлением 2—3 атм предварительно смешиваются в специальном устройстве — смесителе и в виде воздушно-жидкой смеси поступают через сопло в зону резания.